新干线
外观
新干线辣日本,是日本个高速铁路系统,由日本个铁路公司东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道搭九州旅客铁道负责营运。搿个系统以世界浪头第一个使用子弹列车而闻名于世。新干线铁路系统初期由日本国有铁路建造,但后头伊破产而由伊个后继者继续营业并建造延伸。第一条新干线是辣1964年10月1日东京夏季奥运会前头开始通车营业个,搿条线路连接日本两大超级都市东京和大阪。截至目前整个日本一共有8条新干线,最大个运行速度可以达到每小时320公里。
线路
[编辑]已通车个线路
[编辑]标准新干线
[编辑]路线 | 起 | 终 | 实际 | 运营 | 开业时间 | 运营公司 |
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北海道新干线 | 新青森 | 新函馆北斗 | 148.8公里 | 148.8公里 | 2016年3月26号 | 北海道旅客铁道(JR北海道) |
东北新干线 | 东京 | 新青森 | 674.9公里 | 713.7公里 | 1982年-2010年 | 东日本旅客铁道(JR东日本) |
上越新干线 | 大宫 | 新潟 | 269.5公里 | 303.6公里 | 1982年 | 东日本旅客铁道(JR东日本) |
北陆新干线 | 高崎 | 敦贺 | 117.4公里 | 117.4公里 | 1997年 | 东日本旅客铁道(JR东日本) 西日本旅客铁道(JR西日本) |
东海道新干线 | 东京 | 新大阪 | 515.4公里 | 552.6公里 | 1964年 | 东海旅客铁道(JR东海) |
山阳新干线 | 新大阪 | 博多 | 553.7公里 | 622.3公里 | 1972年-1975年 | 西日本旅客铁道(JR西日本) |
九州新干线 (鹿儿岛线) |
博多 | 鹿儿岛中央 | 256.8公里 | 288.9公里 | 2004年-2011年 | 九州旅客铁道(JR九州) |
西九州新干线 (长崎线) |
长崎 | 武雄温泉 | 45.7公里 | 45.7公里 | 2022年9月23号 | 九州旅客铁道(JR九州) |
迷你新干线
[编辑]路线 | 起 | 终 | 运营 | 开业时间 | 运营公司 |
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秋田新干线 | 盛冈 | 秋田 | 127.3公里 | 1997年 | 东日本旅客铁道(JR东日本) |
山形新干线 | 福岛 | 新庄 | 148.6公里 | 1992年-1999年 | 东日本旅客铁道(JR东日本) |
技术
[编辑]新干线与之前已有个铁路线路(日本闲话:在來線)不同辣新干线路轨可以拨高速列车以200公里每小时的时速运行且比再来线更加个舒适便捷。
路轨和设施
[编辑]所有个标准新干线侪是新建的路轨,而迷你新干线则是和已有个铁路路轨共用。
标准新干线
[编辑]迷你新干线
[编辑]- 采用再来线个路轨作为轨道
- 与标准新干线相同个安全措施