苏州高新区有轨电车
苏州高新区有轨电车，指个是勒拉苏州高新区个有轨电车系统，远期规划里向讲，会得拢总造6条线路[1]，箇么总长呢好达到80公里个[2]，目前实际运营个只有2条线路。
苏州高新区有轨电车1号线是中华人民共和国运营里程顶顶长个有轨电车线路[3]，2号线么是运营平均速度顶顶快个有轨电车线路[4]。
线路列表
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有轨电车1号线东起狮子山，西到西洋山，全长25.76公里，有14個站头，好换乘苏州轨道交通1号线搭仔3号线。有轨电车2号线两头侪好分成两個方向，西面呢，一只方向从有轨电车1号线个龙康路站出发，另外一只方向呢从南京大学苏州校区东门出发，到航船浜站两只方向合拉一道，往东到鸿福路站呢又拆成两个方向，一面去苏州新区火车站，另外一面去文昌路站，侪可以换乘苏州轨道交通3号线个，2018年8月31号通车试运营个。箇当中呢，从规划浪来讲，南京大学东站到航船浜箇1.8km是属于T5线个，2023年8月28号开通运营[5]。
| 线路名称 | 首段开通日期 | 最近延伸 | 起点 | 终点 | 运营车站数目 | 运营长度（公里） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号线 | 2014年10月26号 | 2018年4月28号 | 狮子山 | 西洋山 | 14 | 25.76 |
| 2号线 | 2018年8月31号 | 2023年8月28号 | 龙康路/南京大学东 | 文昌路/苏州新区火车站 | 16 | 20.343 |
| 运营线路总计 | 27 | 46.10 | ||||
特色
[编辑]站间距大唻野花花，故咾苏州有轨电车个旅行速度较快，1号线个旅行速度有32km/h，2号线个更加有33km/h，到2021年年底，箇两条线路是中国唯二个旅行速度超过30km/h个有轨电车线路[6]。
1号线沿线个路口大多数侪是有条件信号优先个，有些红路灯甚至用个是绝对信号优先[7]。2号线勒拉建成区则用高架车站个形式来提高运营效率[8]，生怕大货车撞拉有轨电车浪，伊还选择下穿312国道[9]。
苏州高新区有轨电车个票价是2元一票制，苏州市民卡刷卡好享受7折优惠搭仔换乘优惠。站台浪搭仔车厢里向侪配备自动卖票机。
车载售票机机
站台上个售票机
参考信息
[编辑]- ↑ 张毕荣 (2011-01-28). "苏州将建6条有轨电车线路". 扬子晚报. Retrieved 2023-03-03.
- ↑ 苏州市人民政府. 关于《苏州市有轨电车交通管理办法》的制定说明. 苏州市人民政府公报. 2014, 150 (6): 9–14 [2023-03-03]. （原始内容存档于2023-03-03）.
- ↑ 苏州高新区绿色循环低碳交通运输考核全市排名第一. 视觉江苏网 (2018-08-21). 原始文档勒2023-02-28存档. 访问日脚2024-01-23.
- ↑ 樊曦 (2018-09-02). 全国最快有轨电车线路开通试运营. 新华社.
- ↑ 宗卫华 (2023-09-01). 苏州高新区有轨电车T5线开通运营. 中铁十二局集团.
- ↑ 何利英. 有轨电车旅行速度影响因素分析及提升实践. 城市轨道交通研究. 2022, 25 (09). ISSN 1007-869X. doi:10.16037/j.1007-869x.2022.09.042. CNKI GDJT202209043.
- ↑ 何利英; 刘伟杰. 国内现代有轨电车工程应用与实践——以苏州高新区有轨电车1号线工程为例. 城市道桥与防洪. 2014, (10). ISSN 1009-7716. doi:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2014.10.006. CNKI CSDQ201410007.
- ↑ 刘稳. 苏州高新区有轨电车路中高架车站建筑设计探讨. 现代城市轨道交通. 2020, (03). ISSN 1672-7533. CNKI XDGD202003012.
- ↑ 刘志涛. 苏州高新区有轨电车2号线在312国道路口敷设方式研究. 交通科技. 2015, (03). ISSN 1671-7570. CNKI SKQB201503046.
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