島式站臺

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島式站臺示意圖
臺北捷運頂溪站个島式站臺
倫敦地鐵克拉珀姆公園站个島式站臺
港鐵牛頭角站个島式站臺

島式站臺咾,又名中置式站臺中央站臺,是鐵路站臺个一種型態,爲路軌垃兩旁,站臺畀夾垃當中个設計。

優點[编辑]

相較於側式站臺,島式站臺擁有以下之優點:

  1. 站臺總寬度較側式站臺爲小。
  2. 站臺相關之設備(比方[升降機]]、電動扶梯咾啥)衹需購置一組,可降低投資及營運成本。
  3. 較易於監控。
  4. 可以衍生出同站臺平行轉乘个設計,而大幅節省通勤時換車旅客个轉乘辰光搭徒步距離、提升系統運作个效率。
  5. 旅客若搭錯路線或方向咾較易於換線返回。
  6. 若兩個站臺目的地相同,旅客可垃站臺層選乘較早開出个列車,弗需在大堂乘電梯前預先選定。

缺點[编辑]

  1. 若設在平面,站臺與車站出入口畀軌道分離,弗論上下行乘客儕必須透過天橋或地下道纔好安全抵達站臺。
  2. 需要更長个站體容納站臺搭軌道,告咾設垃馬路正上方个高架車站弗常採用昰排設計。
  3. 軌道在車站內部搭兩側必須分開,增加建設成本。
  4. 假使碰著客流較大或者同臺換乘站兩側列車同時到達个辰光嚜,人群易發生對沖情況。
  5. 由於站臺畀軌道包夾,告咾未來運量增加咾再想進行擴建工程蠻困難。

使用[编辑]

此種站臺較常使用垃以下用途:

  1. 雙線鐵路中較小且高架或地下化个車站
  2. 捷運系統(可分別方向、作爲終點站緩衝)

相關條目[编辑]